Planos de ação buscam reduzir atrasos no projeto Link

Sep 05, 2023

O Comitê de Expansão do Sistema da Sound Transit Board recebeu hoje um briefing detalhado sobre os esforços contínuos para identificar novas datas de abertura para os atuais projetos de construção da Link, já que a Sound Transit trabalha com empreiteiros para enfrentar os desafios da construção.

Desde abril deste ano, a Sound Transit tem sinalizado atrasos que afetam as extensões East Link, Lynnwood, Federal Way e Downtown Redmond Link, incluindo questões atuais e tendências de natureza global e outras que são locais e específicas do projeto.

Embora seja necessário um trabalho contínuo para identificar os cronogramas de abertura de novos projetos, com base nas avaliações mais recentes, a conclusão da construção dos projetos Lynnwood e Redmond, previamente agendada para meados de 2024, pode sofrer um impacto de quatro a seis meses, excedendo apenas ligeiramente os mais atraso de mais de quatro meses causado pela greve de entrega de concreto que terminou em abril.

A extensão do Federal Way Link enfrenta um problema inesperado de instabilidade do solo que pode exigir o redesenho de um segmento em Kent adjacente à I-5 e South 259th Place. Embora seja muito cedo para avaliar com precisão o atraso na construção resultante, agora esperamos que a conclusão do projeto se estenda alguns meses até 2025, em vez de ocorrer no final de 2024. No East Link, o trabalho em andamento para enfrentar os desafios da construção deve atrasar o projeto em pelo menos um ano além da abertura programada anteriormente para meados de 2023.

A identificação de novos cronogramas de abertura requer um trabalho contínuo para resolver os riscos do projeto, bem como uma revisão programática que está em andamento.

"Nos próximos quatro anos, nosso sistema ferroviário leve livre de carbono e congestionamento mais do que dobrará de 26 para 62 milhas e de 25 para 50 estações", disse Brooke Belman, CEO interino da Sound Transit. "Embora estejamos no caminho para resolver totalmente os impactos do COVID-19, a greve de entrega de concreto e nossos desafios de construção, temos mais trabalho a fazer antes de podermos estabelecer datas de abertura com segurança. Trabalharemos incansavelmente com nossos empreiteiros para concluir essas extensões o mais rápido possível, sem comprometer a segurança ou a qualidade."

A atualização de hoje do Comitê de Expansão do Sistema resumiu os desafios da construção em detalhes. No East Link, os maiores desafios envolvem questões de qualidade de construção e durabilidade sobre plinths, ou estruturas de concreto elevadas, que suportam os trilhos em seções-chave do alinhamento.

Nos lados leste e oeste da ponte flutuante I-90, o trabalho do empreiteiro para corrigir problemas com os plinths de concreto moldados no local que sustentam os trilhos levou à identificação de outros desafios. Isso inclui problemas com almofadas de argamassa, colocações de vergalhões e fixadores de trilhos, que o empreiteiro concordou em consertar reformulando os plinths para garantir a confiabilidade e segurança a longo prazo da extensão.

A agência também está analisando de perto as preocupações relacionadas aos blocos de concreto pré-moldado que sustentam os trilhos da própria ponte. Felizmente, os resultados preliminares da investigação de uma empresa de engenharia forense durante julho e agosto indicam que os blocos não precisam ser substituídos.

Na Extensão do Federal Way Link, o problema de estabilidade do solo mencionado anteriormente envolve um declive adjacente à I-5 que recentemente sofreu uma falha localizada. Em 19 de julho, aproximadamente 200 pés lineares de aterro deslizaram encosta abaixo em aproximadamente nove pés, exigindo um fechamento de pista de precaução de aproximadamente três dias na I-5 no sentido sul. A inclinação foi temporariamente estabilizada, e a Sound Transit e seu empreiteiro de projeto e construção estão trabalhando com o Departamento de Transportes do Estado de Washington em soluções de projeto permanentes que abordarão uma camada liquefeita de solo que foi identificada bem abaixo do alinhamento do trilho leve. O trabalho para identificar soluções continuará focado em minimizar o atraso no projeto.

O trabalho está avançando em duas áreas para apoiar a atualização dos prazos de abertura dos projetos:

A Sound Transit manterá um foco intensivo nessas tarefas e abrirá os projetos o mais rápido possível, sem comprometer sua segurança e qualidade. Os planos de ação que respondem aos desafios do projeto estão resumidos em uma apresentação feita na reunião de hoje e em um memorando detalhado.