Atualização do Corredor Scajaquada

Aug 29, 2023

A seguir em 5

O título do vídeo de exemplo irá aqui para este vídeo

BUFFALO, NY - O Greater Buffalo Niagara Regional Transportation Council anunciou seus novos planos propostos para o Corredor Scajaquada ao público na noite de terça-feira. O cenário de projeto preferido para o 198 seria transformá-lo em uma via pública de duas pistas, removendo as rampas de entrada e saída. As interseções substituiriam essas rampas nas principais vias, como a Delaware Ave.

O plano inclui novas rampas de saída para a I-190 no sentido sul e novas rampas de saída para a 33. As rampas de intercâmbio na Niagara Street seriam removidas.

"Observamos como o Scajaquada não está realmente funcionando como foi originalmente construído e precisa de algumas atualizações ou algum tipo de tratamento", disse Hal Morse, gerente de projeto do GBNRTC.

A proposta acrescentaria ciclovias, calçadas, canteiros centrais arborizados, faixas de pedestres adicionais e estacionamento na rua.

"Ainda há conexões com o 33 e o 190", disse Morse. "Mas diz que não é uma via expressa, não tem estruturas elevadas, mas ainda está conectada."

A nova proposta é um híbrido dos quatro cenários originais delineados pelo conselho de transporte. A proposta é publicada on-line e descreve os benefícios públicos, incluindo melhor acesso ao Delaware Park, rotas mais seguras para pessoas que viajam de carro, a pé ou de bicicleta.

O conselho de transportes vinha trabalhando na proposta nos últimos 18 meses.

Esta é, no entanto, estritamente uma proposta. O plano não foi aprovado pelo estado.

2 On Your Side entrou em contato com o gabinete do governador Hochul, que nos transferiu para o NYSDOT. O DOT não respondeu ao nosso inquérito.

Hoje, a Coalizão do Corredor Scajaquada (SCC) disse em um comunicado que eles estão "unidos em seu apoio e entusiasmo em torno dos planos propostos pelo Conselho de Transporte Regional do Grande Búfalo Niágara".

O SCC é uma coalizão de partes interessadas da comunidade.

"GObike apoia fortemente o cenário de mobilidade preferencial apresentado pelo GBNRTC. Cidades em todo o país estão recuperando seus espaços verdes, protegendo seus recursos naturais e reconectando os bairros danificados pelas rodovias urbanas. Estamos entusiasmados com o futuro das faculdades adjacentes e instituições, empresas e famílias que podem ver um Scajaquada Creek saudável e próspero, uma rede de ruas reconectada e nosso Delaware Park de classe mundial completo mais uma vez ", disse Justin Booth, diretor executivo da GObike Buffalo no comunicado do SCC.

"Buffalo Niagara Waterkeeper tem estado ativamente envolvido com o SCC no processo de redesenho 198 por muitos anos, e somos extremamente favoráveis ​​e inspirados pelo cenário preferido produzido pelo GBNRTC. Se este conceito puder se tornar realidade, será uma vitória para todos. O futuro do Scajaquada Creek, incluindo qualquer potencial para sua recuperação e reabilitação, está diretamente ligado às decisões e ações que estão por vir como parte do processo de projeto e revisão ambiental", afirmou Jill Jedlicka, diretora executiva da Buffalo Niagara Waterkeeper.

"Nosso histórico sistema de parques Olmsted e as comunidades vizinhas sofreram desde que essas divisões de vias expressas ocorreram, e estamos gratos por podermos agora começar a nos concentrar na restauração", afirma Stephanie Crockatt, diretora executiva da Buffalo Olmsted Parks Conservancy.

O relatório completo e os custos estimados ainda precisam ser divulgados. O conselho também precisará de um processo de revisão ambiental estabelecido e conduzirá uma análise de tráfego detalhada.

Em 2022, o senador do NYS Sean Ryan disse que garantiu $ 100 milhões para a reconstrução do Scajaquada.