Conselho do metrô apóia orçamento de US $ 9 bilhões, mais agentes de segurança e zeladores

Nov 18, 2023

O LA Metro adotou um orçamento de US$ 9 bilhões na quinta-feira, 25 de maio, que aumenta o financiamento para operações de ônibus e trens, aplicação da lei, agentes de segurança de trânsito, equipes de assistência aos sem-teto e zeladores em um esforço para melhorar a segurança e aumentar o número de passageiros no sistema de transporte público do condado de Los Angeles.

O orçamento de 2023-2024 tenta lidar com a diminuição do número de passageiros ferroviários decorrente de um aumento pós-pandemia de trabalhadores remotos, combinado com crimes recentes de alto perfil e a presença de 800 sem-teto abrigados nos trens ferroviários do metrô todas as noites que mantêm os passageiros afastados.

Em três reuniões na prefeitura para discutir o orçamento de 2023-2024, o público se concentrou em segurança, estações mais limpas, questões dos sem-teto, bancos de ônibus protegidos e confiabilidade do sistema. Em resposta, o orçamento inclui $ 201 milhões para limpeza - um aumento de 13% - mais autorização para contratar mais 40 oficiais de segurança do metrô, principalmente para patrulhar ônibus.

“Temos nossos desafios nas linhas de ônibus e trem com segurança e proteção”, disse o vereador de Whittier e conselheiro do Metrô, Fernando Dutra. "É fundamental melhorarmos o nosso jogo."

Na noite de quarta-feira, 24 de maio, um motorista de ônibus foi esfaqueado em um cruzamento em Woodland Hills. Ele permaneceu em estado crítico quinta-feira. O Metro anunciou uma recompensa de $ 25.000 para quem fornecer informações que levem à prisão do suspeito.

As prisões por crimes violentos em trens e ônibus caíram em março, informou o Metro na quinta-feira. A implementação da repressão ao uso de drogas pelo Metro foi principalmente o que levou a um salto de 32% nas prisões no sistema ferroviário em março. O sistema de ônibus não registrou aumento de crimes violentos e contra a propriedade em março.

A Metro informou que registrou mais de 23,4 milhões de viagens em abril, com média de 880.000 passageiros durante a semana em ônibus, trens e serviço de "microtransit". O número total de passageiros foi 10% maior em abril de 2023 em relação a abril de 2022, o maior nível de passageiros registrado desde o início da pandemia de COVID-19 em março de 2020.

O orçamento da Metro aloca US$ 2,4 bilhões para operar seu sistema, um modesto aumento de 5% ou US$ 113 milhões em relação ao orçamento do ano passado. Ele fornecerá 8,9 milhões de horas de serviço - 9,6% a mais do que os níveis pré-pandêmicos. O orçamento aumenta o investimento no serviço de ônibus em 6,6% a mais que no ano passado.

Os maiores aumentos percentuais do orçamento abordam a segurança, a falta de moradia e a limpeza. aqui estão alguns exemplos:

• Um aumento de US$ 23,6 milhões em relação ao ano passado para contratar mais 24 zeladores em tempo integral e 50 trabalhadores temporários de limpeza para as Linhas B (Vermelha) e D (Roxa), que passam pelo centro de LA e Hollywood. Em vez de limpar trens e ônibus apenas no final do serviço, os trabalhadores também os limparão no meio do serviço.

• $ 13,5 milhões a mais para ajudar os sem-teto dormindo em trens e ônibus ou acampados do lado de fora das estações de trem e em bairros de "fim de linha" em North Hollywood, Santa Monica, Long Beach, Downtown LA e Azusa. Outros US$ 10 milhões irão para uma nova parceria com o Departamento de Saúde Mental do Condado de LA, mais US$ 1,8 milhão para abrigos de curto prazo. Isso representa um aumento de 65,6% em relação ao ano passado.

• O custo total de novos contratos de aplicação da lei com o Departamento de Polícia de Los Angeles, o Departamento do Xerife do Condado de Los Angeles e o Departamento de Polícia de Long Beach crescerá 3,7%, de US$ 169,5 milhões para US$ 175,8 milhões. O custo combinado para a segurança pública, incluindo contratos de aplicação da lei, a própria força de segurança do Metro, equipes de assistência aos sem-teto e seus Embaixadores do Trânsito, será de US$ 290 milhões.

Embora os membros do conselho do Metro geralmente elogiassem o orçamento, os grupos que defendiam mais embaixadores do tipo "cuidado primeiro" queriam as tarifas reduzidas ou eliminadas e queriam cortes na aplicação da lei armada.

"Aplaudimos os aumentos na saúde mental e na saúde dos sem-teto, mas descobrimos que as estratégias baseadas em cuidados são escassas em comparação com a aplicação da lei", disse Alfonso Directo, gerente de defesa do ACT-LA, um grupo que apóia usuários de metrô de baixa renda.

A Metro continua a pagar os custos de construção da extensão da Linha L (Ouro) para Pomona e a extensão da linha D (Roxa) para Westwood. O dinheiro também está orçado para melhorias na Linha G (Laranja) em San Fernando Valley e para trabalhos de pré-construção no East San Fernando Valley Light Rail Project, um trem leve sobre trilhos que percorrerá o Van Nuys Boulevard.