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Os desenvolvedores do West Falls Church Metro concordam em fornecer melhorias no transporte da área

Sep 03, 2023Sep 03, 2023

O empreendimento de uso misto de quase 24 acres planejado para a estação de metrô West Falls Church virá com pelo menos algumas atualizações para a rede de transporte circundante em Idylwood, se for aprovado.

Os desenvolvedores EYA, Rushmark Properties e Hoffman & Associates - conhecidos coletivamente como FGCP-Metro LLC - concordaram em construir uma trilha de uso compartilhado ao longo do lado norte da Haycock Road sobre a I-66, de acordo com um projeto de contrato de oferta em janeiro de Fairfax County. 24 relatórios do corpo técnico sobre os planos de desenvolvimento.

A trilha proposta substituiria a calçada de asfalto existente na estrada e uma de suas pistas no sentido oeste. Teria pelo menos 3 metros de largura - excedendo os 2,5 metros recomendados por um estudo do município sobre a infraestrutura de pedestres e bicicletas da área.

Um plano conceitual mostra a trilha sendo separada da estrada por uma barreira de malha de 3 pés de largura na ponte I-66 e um guarda-corpo e uma faixa de amortecimento a leste da ponte. Com a trilha, os desenvolvedores também adicionariam uma faixa de pedestres na Turner Avenue, onde a trilha começaria.

De acordo com as propostas, que são condições vinculadas ao desenvolvimento, o Haycock Metrorail Connector Trail deve ser aberto antes que o condado emita uma 40ª licença de uso residencial para as moradias planejadas no local da estação de metrô, embora o prazo possa ser adiado se necessário para obter a exigência. aprovações e servidões.

Outras melhorias que os desenvolvedores dizem que fornecerão incluem:

Os desenvolvedores também concordaram em realizar uma análise de sincronismo de semáforos e contribuir com $ 20.000 que o condado pode usar para instalar dispositivos de preempção de semáforos em um raio de 8 km do local de desenvolvimento.

Os impactos do tráfego do empreendimento têm sido uma grande preocupação para muitos na comunidade, que argumentam que a infraestrutura existente é insuficiente mesmo sem os mais de 1 milhão de pés quadrados de espaço residencial, comercial e comercial que a FGCP-Metro espera construir no estacionamento da estação de metrô. lotes em 7040 Haycock Road.

Outros 820.000 pés quadrados de desenvolvimento foram propostos no campus adjacente do Northern Virginia Center da Virginia Tech.

O redesenvolvimento da West Falls Church do Metro trará até 810 unidades multifamiliares, 90 sobrados e um prédio de escritórios de 110.000 pés quadrados com até 10.000 pés quadrados de varejo no térreo.

Os desenvolvedores pretendem construir os oito blocos do projeto em quatro fases. Planos individuais foram apresentados para a grade de ruas, moradias, o edifício de escritórios e um edifício multifamiliar, juntamente com dois parques propostos, mas os blocos podem ser concluídos em qualquer ordem sob o contrato de oferta.

O escritório do supervisor distrital de Dranesville, John Foust, realizará uma reunião virtual da comunidade sobre o projeto às 19h de hoje (terça-feira). O pedido está programado para ir à Comissão de Planejamento do Condado de Fairfax para uma audiência pública na quarta-feira, 8 de fevereiro.

Falls Church Drive